ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁分享了“小黃車(chē)”從校園走向城市創(chuàng)業(yè)全過(guò)程，然而更令人驚訝的是，張巳丁將剛剛火起來(lái)的ofo模式瞄向了服務(wù)全球。
“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就談?lì)嵏??！睆埶榷∫恢睆?qiáng)調(diào)“從傳統(tǒng)行業(yè)中發(fā)現(xiàn)獨(dú)特資源，捕捉到大眾的基礎(chǔ)設(shè)施生活服務(wù)的死角，并且大規(guī)模進(jìn)行落地和商業(yè)實(shí)踐，才是創(chuàng)業(yè)最持久的力量?！?
正是這種“接地氣”的需求和行業(yè)力量，催生了“小黃車(chē)”進(jìn)軍舊洪山等海外城市的“出海”計(jì)劃，這些國(guó)家也同樣具有短途接駁的強(qiáng)烈需求。
“實(shí)際上，中國(guó)新一代的互聯(lián)網(wǎng)公司是可以從誕生最初就具備挑戰(zhàn)全球的勢(shì)能的，ofo是中國(guó)模式可以向全球輸出的一個(gè)案例?！睆埶榷≌f(shuō)。
來(lái)源: 城市快報(bào)(天津)
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