在資本市場(chǎng)趨冷的背景下，盈利已經(jīng)成為多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司更為看重的指標(biāo)。

攜程系如今位居國(guó)內(nèi)在線旅游行業(yè)的霸主地位，但美團(tuán)點(diǎn)評(píng)正在向這位行業(yè)老大發(fā)起挑戰(zhàn)；已經(jīng)改名飛豬的阿里旅行重心轉(zhuǎn)向出境游；同程和途牛都在轉(zhuǎn)變風(fēng)格，提高盈利能力成為更加核心的訴求。

隨著與去哪兒的整合基本結(jié)束，攜程的休閑度假業(yè)務(wù)已經(jīng)提速。爭(zhēng)奪相同的出境游市場(chǎng)、出境游人群，這意味著不可避免的摩擦。

攜程與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)繼續(xù)升級(jí)，而雙方的爭(zhēng)奪將由國(guó)內(nèi)蔓延至海外。

整體來看，在線旅游雖然已經(jīng)出現(xiàn)巨無霸，但競(jìng)爭(zhēng)仍未結(jié)束。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)與攜程之間的戰(zhàn)爭(zhēng)，將成為行業(yè)格局變化的最大變數(shù)。

巨頭血腥廝殺結(jié)束，以及仍在延續(xù)的資本寒冬，為創(chuàng)業(yè)者帶來極大生存挑戰(zhàn)。從2024年下半年開始，到2024年中，在線旅游創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目出現(xiàn)批量死亡現(xiàn)象，其中不乏一些明星創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

與前兩年燒錢成風(fēng)的現(xiàn)象相比，進(jìn)入2024年，在線旅游行業(yè)整體向理性回歸?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)投整體預(yù)冷，讓試圖通過燒錢、獲取用戶再謀求盈利的發(fā)展路徑遇到瓶頸――資本已經(jīng)拋棄了這種模式。無論是已經(jīng)在市場(chǎng)謀得了一席之地的二線在線旅游企業(yè)途牛、同程，還是進(jìn)入行業(yè)不久的創(chuàng)業(yè)者，均將造血能力放在更加重要的位置上。

經(jīng)過一輪洗牌后，在線旅游行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深度整合期。

在業(yè)務(wù)模式上，在線旅游行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入縱向深度整合期。伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消退，獲得入口或搭建平臺(tái)的機(jī)會(huì)已經(jīng)非常渺茫。入口與平臺(tái)的爭(zhēng)奪基本結(jié)束后，行業(yè)主要玩家的精力更多放在對(duì)上下游的整合上。

與其他互聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè)相比，在線旅游對(duì)上下游資源的依賴程度更大，這意味著，要想提供更好服務(wù)贏得消費(fèi)者的青睞，在線旅游企業(yè)需要加強(qiáng)度上下游資源的把控。

盡管2C或者構(gòu)建平臺(tái)模式的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)已經(jīng)渺茫，但上下游產(chǎn)業(yè)鏈仍舊存在巨大的被改造的空間，這意味著新的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

壞消息與好消息摻雜各半，對(duì)真正有決心及能力的創(chuàng)業(yè)者而言，在線旅游行業(yè)依舊值得為其投入時(shí)間及智慧。