倉(cāng)儲(chǔ)物流公司一般是指從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸提供一站式服務(wù)的公司，也是許多企業(yè)愿意使用的類型。但由于物流行業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)不可磨滅的一部分，利潤(rùn)相當(dāng)高，但隨著利潤(rùn)高的同時(shí)物流行業(yè)稅收問題逐漸出現(xiàn)，一系列稅收問題也導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)物流公司稅收負(fù)擔(dān)壓力，稅收支付過多，那么如何規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)物流公司稅收呢？什么樣的稅收優(yōu)惠政策才能真正幫助企業(yè)解決自己的稅收問題？

倉(cāng)儲(chǔ)物流公司面臨的稅收問題

一、面對(duì)多種納稅稅種

企業(yè)增值稅、附加稅、個(gè)人所得稅稅、個(gè)人所得稅和企業(yè)所得稅是肯定的，畢竟，這些稅是最常見的，但行業(yè)還需要面對(duì)房地產(chǎn)稅、車輛稅、土地使用稅、印花稅、教育附加稅等。稅種多也是稅收問題的主要原因。

二、缺乏成本和進(jìn)項(xiàng)

物流公司的成本計(jì)算比較復(fù)雜。從結(jié)構(gòu)上看，包括運(yùn)輸成本、人員成本、場(chǎng)地成本、材料成本等成本。前三類是核心成本，也是物流行業(yè)主要成本來源，占企業(yè)總成本的70%以上。然而，并非所有這些成本都能獲得成本發(fā)票，這也是企業(yè)成本不足的重要原因。

三、利潤(rùn)普遍偏高

物流業(yè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。由此可見，該行業(yè)的公司利潤(rùn)非常高，但在高利潤(rùn)的前提下，成本進(jìn)項(xiàng)無法足夠扣除，但必須面臨增值稅和所得稅問題。畢竟，物流業(yè)的增值稅稅率基礎(chǔ)是9%，增值稅一般是25%，稅收負(fù)擔(dān)仍然很大。

稅收籌劃主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：一是解決企業(yè)的成本利潤(rùn)問題，二是解決企業(yè)的增值稅繳納問題。將采用的稅收優(yōu)惠政策是批準(zhǔn)征收和退稅。

成本利潤(rùn)的解決辦法：(核定征收)以個(gè)人獨(dú)資企業(yè)或個(gè)體工商戶的形式進(jìn)入園區(qū)，享受核定征收。例如，建立一些某咨詢、某管理、某設(shè)計(jì)等，當(dāng)然，這只是一種享受的方式，整個(gè)過程不需要法人在場(chǎng)。

增值稅的解決辦法：(稅收返還)以成立有限公司的形式，通過合理的業(yè)務(wù)分流在園區(qū)納稅，地方財(cái)政根據(jù)納稅情況對(duì)企業(yè)進(jìn)行一定比例的返還獎(jiǎng)勵(lì)。

（1）返還當(dāng)?shù)亓舸娌糠?0%-80%；

（2）地方增值稅一級(jí)保留50%，地方所得稅一級(jí)保留40%。

不同的政策解決不同的稅收問題，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司依靠稅收優(yōu)惠政策解決稅收問題是最合法、最合理的。